SXT SCOTEX H10 eKFV

 
Le SCOTEX H10 est la nouvelle star dans le ciel des scooters électriques et le tout, bien sûr, avec l'homologation selon eKFV (Small Electric Vehicle Ordinance) et donc légalement approuvé pour une utilisation dans la circulation routière.

Basé sur un châssis de véhicule stable et résistant à la torsion en alliage de magnésium, le véhicule pèse 14,8 kg et est donc également idéal pour une utilisation en liaison avec les transports publics. Même les navetteurs qui couvrent une partie du trajet en voiture s'entendent bien lors du chargement et du déchargement de la voiture en raison du faible poids.

Les pneus du SCOTEX H10 se composent de pneus pneumatiques de 8,5 pouces avec des chambres à air qui assurent une expérience de conduite silencieuse et absorbent et absorbent beaucoup de vibrations. En plus d'un frein à tambour sans entretien à l'avant, l'Escooter dispose d'un frein électrique sur l'essieu moteur arrière. Les deux freins combinés amènent le véhicule à l'arrêt à quelques mètres de n'importe quelle vitesse.

La vitesse maximale est de 20 km/h conforme eKFV, ce que le scooter électrique atteint facilement grâce au moteur à moyeu CC sans balais avec une puissance maximale du moteur jusqu'à 540 W. La portée maximale est de 30 km. La batterie au lithium 36V 7,5 Ah intégrée au marchepied est chargée via la prise de charge située à l'avant du châssis du véhicule avec le chargeur 2A fourni en environ 3,5 heures.

Le SCOTEX H10 dispose d'un écran LCD facile à lire et à contraste élevé à l'avant du guidon, facile à lire dans toutes les conditions et, en plus de la vitesse, indique également le niveau de la batterie, le niveau de conduite actuel, kilomètres quotidiens et kilomètres totaux.
Bien entendu, le guidon peut également être rabattu à l'avant et verrouillé en place à l'arrière du véhicule afin que le scooter puisse être transporté confortablement sur le guidon. Le H10 a une béquille latérale robuste à l'avant gauche pour se garer lorsqu'il est déplié. L'e-scooter peut facilement être protégé contre le vol avec un câble antivol qui est rapidement et facilement tiré à travers le cadre avant.

Attention! Age minimum 14 ans - pas d'exigence de casque, pas d'exigence de permis de conduire.

Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche: ce modèle de scooter respecte également les valeurs prescrites par le législateur dans ces deux pays, c'est-à-dire qu'il peut également être utilisé légalement dans la circulation routière (dans ce cas, pas d'homologation).

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