Description
Comme son nom l'indique, le nouveau SXT Velox MAX est la version maxi du SXT Velox, qui a été lancé avec succès sur le marché il y a 2 ans.
Les différences résident dans la taille du cadre et des pneus. De plus, le vélo électrique SXT Velox MAX est doté d'un mécanisme d'engrenage qui vous permet de voyager confortablement même sur de longues distances.
L'alliage de magnésium éprouvé de son prédécesseur est utilisé pour le matériau du cadre. Les roues de 20 pouces sont bien entendu équipées de pneumatiques et chambres à air et montées avec un empattement de 110cm.
Malgré les dimensions plus grandes du SXT Velox MAX (voir les photos du produit pour comparaison avec le SXT Velox), celui-ci peut également être plié à une taille peu encombrante de seulement 90 x 42 x 80 cm (LxlxH) et rangé dans l'espace de rangement de le camping-car ou la caravane, par exemple. La taille totale une fois dépliée est de 158 x 58 x 110 cm (LxlxH).
L'éclairage avant et arrière, les catadioptres intégrés et la limitation de vitesse correspondent aux valeurs maximales prescrites pour les VAE. Le moteur de moyeu sans balais sur la roue arrière fournit les 250 W max. autorisés.
La batterie intégrée dans le cadre est une batterie lithium-ion 36 V d'une capacité de 280 Wh (36 V 7,8 Ah) - cela permet une autonomie allant jusqu'à 80 km maximum. Le cadre est homologué pour une charge utile jusqu'à 120 kg.
Contrairement au SXT Velox, le SXT Velox MAX dispose également d'un levier de vitesses Shimano Tourney à 6 vitesses afin que vous puissiez avancer confortablement même sur de longues distances à différentes vitesses. Le système de freinage intégré est un système de freinage à disque à l'avant comme à l'arrière.
La hauteur de la selle est réglable et, en plus du rembourrage confortable, le cadre est suspendu à l'arrière par un amortisseur central.
En plus du chargeur 2A, la livraison comprend également les garde-boue avant et arrière.
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Les différences résident dans la taille du cadre et des pneus. De plus, le vélo électrique SXT Velox MAX est doté d'un mécanisme d'engrenage qui vous permet de voyager confortablement même sur de longues distances.
L'alliage de magnésium éprouvé de son prédécesseur est utilisé pour le matériau du cadre. Les roues de 20 pouces sont bien entendu équipées de pneumatiques et chambres à air et montées avec un empattement de 110cm.
Malgré les dimensions plus grandes du SXT Velox MAX (voir les photos du produit pour comparaison avec le SXT Velox), celui-ci peut également être plié à une taille peu encombrante de seulement 90 x 42 x 80 cm (LxlxH) et rangé dans l'espace de rangement de le camping-car ou la caravane, par exemple. La taille totale une fois dépliée est de 158 x 58 x 110 cm (LxlxH).
L'éclairage avant et arrière, les catadioptres intégrés et la limitation de vitesse correspondent aux valeurs maximales prescrites pour les VAE. Le moteur de moyeu sans balais sur la roue arrière fournit les 250 W max. autorisés.
La batterie intégrée dans le cadre est une batterie lithium-ion 36 V d'une capacité de 280 Wh (36 V 7,8 Ah) - cela permet une autonomie allant jusqu'à 80 km maximum. Le cadre est homologué pour une charge utile jusqu'à 120 kg.
Contrairement au SXT Velox, le SXT Velox MAX dispose également d'un levier de vitesses Shimano Tourney à 6 vitesses afin que vous puissiez avancer confortablement même sur de longues distances à différentes vitesses. Le système de freinage intégré est un système de freinage à disque à l'avant comme à l'arrière.
La hauteur de la selle est réglable et, en plus du rembourrage confortable, le cadre est suspendu à l'arrière par un amortisseur central.
En plus du chargeur 2A, la livraison comprend également les garde-boue avant et arrière.
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Données techniques
Taille du cadre en pouces
16
Informations supplémentaires sur le produit
