Description
Il est facile de voir que le scooter électrique approuvé Scotex H20 eKFV est basé sur son homologue quelque peu allégé, le Scotex H10. La construction du cadre est un peu plus grande et plus large, ce qui donne une apparence globale plus robuste - à juste titre !
Le châssis du véhicule, fabriqué à partir d'un alliage de magnésium en une seule coulée, confère à l'ensemble du véhicule une grande rigidité en torsion et, avec son marchepied de 18,5 cm de large, offre suffisamment d'espace même pour les grands pieds. D'une part, les pneumatiques 10 pouces avec chambre à air installés à l'avant et à l'arrière, ainsi que la fourche à suspension sur l'essieu avant et les deux amortisseurs sur le bras oscillant de la roue arrière assurent un confort de conduite optimal.
Tous les câbles sont bien protégés des influences extérieures à l'intérieur du cadre - à l'exception des deux câbles de frein mécanique situés sur le dessus du guidon. Ceux-ci contrôlent les freins à tambour sur la roue avant et les freins à disque arrière. La grande hauteur du guidon d'environ 121 cm permet également aux personnes de grande taille de profiter d'une position de conduite confortable. Le guidon lui-même est pliable et réduit les dimensions du véhicule lorsqu'il est plié à seulement 123 x 50 x 53 cm - lorsqu'il est déplié, le Scotex H20 eKFV a une hauteur totale de 124 cm. Une fois plié, le guidon est verrouillé à l'arrière de la bavette et sert ainsi également d'aide au transport pratique. Le crochet de verrouillage peut également être utilisé comme crochet de transport pour les bagages légers pendant la conduite
En plus des deux leviers de frein, le centre de commande du H20 eKFV se compose de deux poignées en caoutchouc de forme ergonomique comprenant le repose-mains, une manette des gaz et un grand écran LED à contraste élevé, qui est très facile à lire à tout moment. L'éclairage LED avant et arrière ainsi que les 3 niveaux de conduite différents peuvent être contrôlés à partir d'ici -Bien entendu, la vitesse, l'état de charge ainsi que les kilomètres quotidiens et totaux sont affichés sur le grand écran.
La grosse batterie au lithium 48V d'une capacité de 10,4 Ah est cachée sous le marchepied. Ainsi, le Scotex H20 eKFV est suffisamment alimenté en énergie pour des distances allant jusqu'à 42 km, qu'il convertit en propulsion grâce au moteur à moyeu sans balai à couple extrêmement élevé de 27 Nm avec une puissance nominale de 500 W et une puissance moteur maximale de incroyable 1 008 W. Ainsi, des pentes d'environ 18° ne posent absolument aucun problème. La vitesse maximale est limitée par la loi à un maximum de 20 km/h.
Attention! Âge minimum de 14 ans - aucun casque requis, aucun permis requis.
Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche: Ce modèle de scooter est également dans les exigences légales dans ces deux pays, c'est à dire qu'il peut également y être exploité légalement dans le trafic routier (dans ce cas, sans immatriculation).
Le châssis du véhicule, fabriqué à partir d'un alliage de magnésium en une seule coulée, confère à l'ensemble du véhicule une grande rigidité en torsion et, avec son marchepied de 18,5 cm de large, offre suffisamment d'espace même pour les grands pieds. D'une part, les pneumatiques 10 pouces avec chambre à air installés à l'avant et à l'arrière, ainsi que la fourche à suspension sur l'essieu avant et les deux amortisseurs sur le bras oscillant de la roue arrière assurent un confort de conduite optimal.
Tous les câbles sont bien protégés des influences extérieures à l'intérieur du cadre - à l'exception des deux câbles de frein mécanique situés sur le dessus du guidon. Ceux-ci contrôlent les freins à tambour sur la roue avant et les freins à disque arrière. La grande hauteur du guidon d'environ 121 cm permet également aux personnes de grande taille de profiter d'une position de conduite confortable. Le guidon lui-même est pliable et réduit les dimensions du véhicule lorsqu'il est plié à seulement 123 x 50 x 53 cm - lorsqu'il est déplié, le Scotex H20 eKFV a une hauteur totale de 124 cm. Une fois plié, le guidon est verrouillé à l'arrière de la bavette et sert ainsi également d'aide au transport pratique. Le crochet de verrouillage peut également être utilisé comme crochet de transport pour les bagages légers pendant la conduite
En plus des deux leviers de frein, le centre de commande du H20 eKFV se compose de deux poignées en caoutchouc de forme ergonomique comprenant le repose-mains, une manette des gaz et un grand écran LED à contraste élevé, qui est très facile à lire à tout moment. L'éclairage LED avant et arrière ainsi que les 3 niveaux de conduite différents peuvent être contrôlés à partir d'ici -Bien entendu, la vitesse, l'état de charge ainsi que les kilomètres quotidiens et totaux sont affichés sur le grand écran.
La grosse batterie au lithium 48V d'une capacité de 10,4 Ah est cachée sous le marchepied. Ainsi, le Scotex H20 eKFV est suffisamment alimenté en énergie pour des distances allant jusqu'à 42 km, qu'il convertit en propulsion grâce au moteur à moyeu sans balai à couple extrêmement élevé de 27 Nm avec une puissance nominale de 500 W et une puissance moteur maximale de incroyable 1 008 W. Ainsi, des pentes d'environ 18° ne posent absolument aucun problème. La vitesse maximale est limitée par la loi à un maximum de 20 km/h.
Attention! Âge minimum de 14 ans - aucun casque requis, aucun permis requis.
Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche: Ce modèle de scooter est également dans les exigences légales dans ces deux pays, c'est à dire qu'il peut également y être exploité légalement dans le trafic routier (dans ce cas, sans immatriculation).
