Description
Le scooter provient d'un retour client et est en bon état technique et optique.
Différences / Optimisations SXT light Plus V avec le modèle SXT light Plus:
batterie Samsung 36 V plus grande, capacité 10,5 Ah / 378 Wh
max. Vitesse jusqu'à 37 km / h
plage allant jusqu'à 40 km (mesurée à une vitesse constante de 20 km / h avec une charge utile de 70 kg)
Son poids de seulement 11,2 kg, batterie comprise, est presque imbattable avec cet équipement technique. Cet objectif ne peut être atteint qu'en utilisant l'aluminium léger 6061 T6 de la plus haute qualité, capable de résister de manière fiable aux conditions les plus difficiles. En même temps, grâce à sa conception ultra-compacte avec des dimensions de 94,5 x 30 x 13,5 cm à l'état replié, ce modèle peut être emporté partout avec facilité et dans chaque petit compartiment de rangement. être logé dans le bus, le train, etc.
Le SXT light Plus V est alimenté par un moteur à courant continu sans balai sans balai de 500 W max. Consommation électrique de 7,5 Wh par km, ce qui correspond à un coût de fonctionnement pouvant atteindre 1,50 EUR par 1 000 km parcouru.
Le SXT light Plus V est le premier modèle de scooter SXT équipé de la technologie KERS (système de récupération d'énergie cinétique), tel qu'il est utilisé en Formule 1, par exemple. Le frein électromagnétique sur l'essieu avant récupère l'énergie de freinage et augmente l'autonomie jusqu'à 60%. Ceci est utilisé pour la première fois dans une trottinette électrique.
Equipé d'un système à double freinage, le frein électromagnétique à commande manuelle (qui active également le système KERS) sur l'essieu avant, ainsi qu'un frein à pédale sur l'essieu arrière prend leur place et actionne également le frein électromagnétique à l'avant. Le frein électromagnétique à l'avant fonctionne sans aucun frottement mécanique et n'est donc pas sujet à l'usure.
L'unité de contrôle brevetée UBHI combine toutes les commandes telles que l'accélérateur, le levier de frein, le capteur de luminosité, le klaxon, l'écran LCD et le régulateur de vitesse. La lampe à DEL intégrée comprend 6 DEL haute puissance qui, à l'instar de l'éclairage de l'écran LCD, sont contrôlées par un capteur de luminosité qui l'allume ou l'éteint automatiquement. L’éclairage à l’arrière est composé d’un feu arrière et d’un feu stop à LED intégrés dans le garde-boue arrière. Les valeurs calculées et affichées de l'écran LCD sont le kilométrage quotidien, le nombre total de kilomètres, la vitesse, le niveau de charge de la batterie et même la température ambiante actuelle. Afin de prévenir les autres usagers de la route à temps, l'UBHI dispose également d'un klaxon piézo qui sonne par une simple pression sur un bouton.
Le scooter électrique est équipé de pneus en caoutchouc non pressurisés sur les essieux avant et arrière, qui garantissent une très bonne adhérence, même par temps de pluie. Cela élimine pratiquement les dommages causés aux pneus et aux pieds plats par des clous ou tout autre dommage, tout en offrant le même effet de matelassage qu'un pneu. La SXT light Plus V est également équipée d'amortisseurs sur les essieux avant et arrière pour assurer un confort de conduite optimal.
Pendant la croisière, le régulateur de vitesse peut être activé à volonté et le régulateur de vitesse maintient la vitesse désirée sans avoir à appuyer sur l'accélérateur - jusqu'à ce que le frein ou l'accélérateur soit à nouveau enfoncé. Le scooter est équipé d'une fonction kickstart pour protéger le moteur et empêcher toute conduite involontaire. Pour démarrer, il est nécessaire de donner quelques coups de pied au pied du SXT light Plus V et d’appuyer simultanément sur la manette des gaz pour activer le moteur d’entraînement. Si nécessaire, cette fonction peut également être désactivée via le pupitre de commande UBHI.
Dans de nombreux pays, différentes limitations de vitesse s'appliquent. Par conséquent, la limite de vitesse peut être définie comme suit. Les niveaux possibles sont limités à 12 km / h, 20 km / h ou 25 km / h. La limite peut être activée ou désactivée à l'aide du pupitre de contrôle-commande.
Si le scooter doit être garé, cela ne se fait pas avec une béquille latérale comme la plupart des autres modèles, mais pour économiser encore un poids inutile, cela a été pris en compte dans la conception et le SXT light Plus V est replié en position de stationnement et reste si sûr sur tout appartement, surface plane - en secondes. Le scooter est de nouveau prêt à partir.
ATTENTION !!! Le modèle SXT light Plus V n'est pas autorisé dans la zone du StVZO.
REMARQUE:
L'illustration du véhicule utilisé est un exemple de photo, qui ne montre pas toujours exactement le même détail ni les détails du véhicule livré. Notre utilisé et les retours sont dans l'ensemble tous similaires. Vous pouvez avoir les signes habituels d'utilisation tels que des égratignures causées par l'assemblage ou sur le dessous et sur le marchepied, la saleté dans les garde-boue et le dessous, etc. Techniquement, tous les véhicules fonctionnent à 100%
Le degré / degré d'usure dépend toujours quelque peu de la performance des véhicules proposés - cela ne varie généralement que de quelques kilomètres à une moyenne de 50 km. Ces traces sont compensées par la remise accordée! Si vous ne le savez pas et êtes prêt à l'accepter, nous vous conseillons d'acheter un nouveau véhicule.
Explication de l'état :
État - Comme neuf : Le véhicule est techniquement et optiquement en parfait état avec des signes d'usure minimes (par exemple, des signes d'utilisation sur les bandes de roulement des pneus ou des empreintes de pas sur le marchepied qui apparaissent inévitablement lors de la première utilisation, films de protection retirés). l'emballage peut par ex. être endommagé en raison du transport de retour vers notre entrepôt d'expédition. Le véhicule lui-même est entièrement fonctionnel et tous les accessoires possibles ainsi que le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé moins d'une fois, c'est-à-dire que le kilométrage (état km) est très faible, la batterie a été contrôlée et est en parfait état.
État - Très bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en très bon état, il a peut-être été légèrement utilisé, a été contrôlé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut montrer des signes minimes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été rechargé que 1 à 2 fois, c'est-à-dire que le kilométrage (kilométrage) est faible, la batterie a été vérifiée et est en parfait état.
État - Bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en bon état, il peut présenter des signes d'usure légers à modérés, a été testé et est techniquement entièrement fonctionnel. Il peut y avoir des dommages optiques mineurs, par ex. B. avoir des rayures ou d'autres signes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été chargé que 3-4 fois, la batterie a été vérifiée et est en parfait état.
Condition - acceptable : Le véhicule peut présenter des signes visibles d'usure, a été contrôlé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Il peut présenter des imperfections ou d'autres signes d'utilisation antérieure. Les signes d'utilisation peuvent être des rayures, des pneus sales, des garde-boue et des repose-pieds/pédales. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé à plusieurs reprises jusqu'à environ 10 fois, la batterie a été contrôlée et est en parfait état.
Différences / Optimisations SXT light Plus V avec le modèle SXT light Plus:
batterie Samsung 36 V plus grande, capacité 10,5 Ah / 378 Wh
max. Vitesse jusqu'à 37 km / h
plage allant jusqu'à 40 km (mesurée à une vitesse constante de 20 km / h avec une charge utile de 70 kg)
Son poids de seulement 11,2 kg, batterie comprise, est presque imbattable avec cet équipement technique. Cet objectif ne peut être atteint qu'en utilisant l'aluminium léger 6061 T6 de la plus haute qualité, capable de résister de manière fiable aux conditions les plus difficiles. En même temps, grâce à sa conception ultra-compacte avec des dimensions de 94,5 x 30 x 13,5 cm à l'état replié, ce modèle peut être emporté partout avec facilité et dans chaque petit compartiment de rangement. être logé dans le bus, le train, etc.
Le SXT light Plus V est alimenté par un moteur à courant continu sans balai sans balai de 500 W max. Consommation électrique de 7,5 Wh par km, ce qui correspond à un coût de fonctionnement pouvant atteindre 1,50 EUR par 1 000 km parcouru.
Le SXT light Plus V est le premier modèle de scooter SXT équipé de la technologie KERS (système de récupération d'énergie cinétique), tel qu'il est utilisé en Formule 1, par exemple. Le frein électromagnétique sur l'essieu avant récupère l'énergie de freinage et augmente l'autonomie jusqu'à 60%. Ceci est utilisé pour la première fois dans une trottinette électrique.
Equipé d'un système à double freinage, le frein électromagnétique à commande manuelle (qui active également le système KERS) sur l'essieu avant, ainsi qu'un frein à pédale sur l'essieu arrière prend leur place et actionne également le frein électromagnétique à l'avant. Le frein électromagnétique à l'avant fonctionne sans aucun frottement mécanique et n'est donc pas sujet à l'usure.
L'unité de contrôle brevetée UBHI combine toutes les commandes telles que l'accélérateur, le levier de frein, le capteur de luminosité, le klaxon, l'écran LCD et le régulateur de vitesse. La lampe à DEL intégrée comprend 6 DEL haute puissance qui, à l'instar de l'éclairage de l'écran LCD, sont contrôlées par un capteur de luminosité qui l'allume ou l'éteint automatiquement. L’éclairage à l’arrière est composé d’un feu arrière et d’un feu stop à LED intégrés dans le garde-boue arrière. Les valeurs calculées et affichées de l'écran LCD sont le kilométrage quotidien, le nombre total de kilomètres, la vitesse, le niveau de charge de la batterie et même la température ambiante actuelle. Afin de prévenir les autres usagers de la route à temps, l'UBHI dispose également d'un klaxon piézo qui sonne par une simple pression sur un bouton.
Le scooter électrique est équipé de pneus en caoutchouc non pressurisés sur les essieux avant et arrière, qui garantissent une très bonne adhérence, même par temps de pluie. Cela élimine pratiquement les dommages causés aux pneus et aux pieds plats par des clous ou tout autre dommage, tout en offrant le même effet de matelassage qu'un pneu. La SXT light Plus V est également équipée d'amortisseurs sur les essieux avant et arrière pour assurer un confort de conduite optimal.
Pendant la croisière, le régulateur de vitesse peut être activé à volonté et le régulateur de vitesse maintient la vitesse désirée sans avoir à appuyer sur l'accélérateur - jusqu'à ce que le frein ou l'accélérateur soit à nouveau enfoncé. Le scooter est équipé d'une fonction kickstart pour protéger le moteur et empêcher toute conduite involontaire. Pour démarrer, il est nécessaire de donner quelques coups de pied au pied du SXT light Plus V et d’appuyer simultanément sur la manette des gaz pour activer le moteur d’entraînement. Si nécessaire, cette fonction peut également être désactivée via le pupitre de commande UBHI.
Dans de nombreux pays, différentes limitations de vitesse s'appliquent. Par conséquent, la limite de vitesse peut être définie comme suit. Les niveaux possibles sont limités à 12 km / h, 20 km / h ou 25 km / h. La limite peut être activée ou désactivée à l'aide du pupitre de contrôle-commande.
Si le scooter doit être garé, cela ne se fait pas avec une béquille latérale comme la plupart des autres modèles, mais pour économiser encore un poids inutile, cela a été pris en compte dans la conception et le SXT light Plus V est replié en position de stationnement et reste si sûr sur tout appartement, surface plane - en secondes. Le scooter est de nouveau prêt à partir.
ATTENTION !!! Le modèle SXT light Plus V n'est pas autorisé dans la zone du StVZO.
REMARQUE:
L'illustration du véhicule utilisé est un exemple de photo, qui ne montre pas toujours exactement le même détail ni les détails du véhicule livré. Notre utilisé et les retours sont dans l'ensemble tous similaires. Vous pouvez avoir les signes habituels d'utilisation tels que des égratignures causées par l'assemblage ou sur le dessous et sur le marchepied, la saleté dans les garde-boue et le dessous, etc. Techniquement, tous les véhicules fonctionnent à 100%
Le degré / degré d'usure dépend toujours quelque peu de la performance des véhicules proposés - cela ne varie généralement que de quelques kilomètres à une moyenne de 50 km. Ces traces sont compensées par la remise accordée! Si vous ne le savez pas et êtes prêt à l'accepter, nous vous conseillons d'acheter un nouveau véhicule.
Explication de l'état :
État - Comme neuf : Le véhicule est techniquement et optiquement en parfait état avec des signes d'usure minimes (par exemple, des signes d'utilisation sur les bandes de roulement des pneus ou des empreintes de pas sur le marchepied qui apparaissent inévitablement lors de la première utilisation, films de protection retirés). l'emballage peut par ex. être endommagé en raison du transport de retour vers notre entrepôt d'expédition. Le véhicule lui-même est entièrement fonctionnel et tous les accessoires possibles ainsi que le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé moins d'une fois, c'est-à-dire que le kilométrage (état km) est très faible, la batterie a été contrôlée et est en parfait état.
État - Très bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en très bon état, il a peut-être été légèrement utilisé, a été contrôlé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut montrer des signes minimes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été rechargé que 1 à 2 fois, c'est-à-dire que le kilométrage (kilométrage) est faible, la batterie a été vérifiée et est en parfait état.
État - Bon : Le véhicule est techniquement et optiquement en bon état, il peut présenter des signes d'usure légers à modérés, a été testé et est techniquement entièrement fonctionnel. Il peut y avoir des dommages optiques mineurs, par ex. B. avoir des rayures ou d'autres signes d'usure. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule n'a été chargé que 3-4 fois, la batterie a été vérifiée et est en parfait état.
Condition - acceptable : Le véhicule peut présenter des signes visibles d'usure, a été contrôlé et est techniquement entièrement fonctionnel. Le véhicule peut arriver avec un emballage endommagé ou peut avoir été remballé. Il peut présenter des imperfections ou d'autres signes d'utilisation antérieure. Les signes d'utilisation peuvent être des rayures, des pneus sales, des garde-boue et des repose-pieds/pédales. Tous les accessoires possibles et le chargeur sont inclus dans la livraison. Le véhicule a été chargé à plusieurs reprises jusqu'à environ 10 fois, la batterie a été contrôlée et est en parfait état.