SXT Scooters/Scootersproduits

à partir de: 795,00 €

Tue, 10 Mar 2026 23:38:35 +0100

à partir de: 545,00 €

Mon, 26 Jan 2026 13:49:07 +0100

445,00 €

Thu, 02 Apr 2026 15:50:58 +0200

SXT Monster EEC à partir de: 1.495,00 €

Wed, 15 Apr 2026 09:38:07 +0200

Le moment est enfin venu et nous présentons le SXT Monster EEC éprouvé et extrêmement tout-terrain dans la version homologuée pour la rue - valable dans toute l'UE. Ainsi, ce modèle spécialement conçu et fabriqué pour un usage tout-terrain peut désormais également être utilisé sur la voie publique.

Les composants techniques de la version homologuée route diffèrent quelque peu de la version non homologuée route. En plus d'un système d'éclairage homologué, le SXT Monster EEC dispose également de clignotants avant et arrière, d'un support pour la plaque d'immatriculation d'assurance requise et d'un klaxon. En plus de protéger le véhicule contre le vol, le scooter électrique a également été élargi pour inclure un verrou de volant sur l'essieu avant, ce qui empêche le véhicule d'être facilement repoussé.

La vitesse maximale autorisée est de 45 km/h et est limitée électroniquement. Le moteur d'entraînement sans balais a déjà fait ses preuves avec une puissance de moteur maximale de 2000 W. Le système de freinage a dû être modifié pour des freins à disque à action mécanique sur les deux essieux en raison de l'approbation et des directives. Le grand écran LCD sur le guidon est nouveau, qui affiche la vitesse, les kilomètres journaliers et totaux ainsi que de nombreuses autres données, facilement lisibles à tout moment.

Le SXT Monster EEC est disponible avec 3 variantes de batterie différentes qui expliquent également les coûts d'acquisition très différents :

Batterie au plomb 48V 12Ah - autonomie jusqu'à 20 km - temps de charge 8 heures
Batterie lithium 48V 20Ah LiFePo4 - autonomie jusqu'à 40 km - temps de charge 10 heures
Batterie lithium 48V 30Ah Li Ion - autonomie jusqu'à 50 km - temps de charge 6 heures

Les différents systèmes de batterie peuvent être échangés et remplacés à tout moment en quelques étapes simples.

Le siège ainsi que le guidon sont réglables en hauteur, de sorte que le scooter électrique peut être ajusté de manière optimale à presque toutes les tailles de corps. Le pied de lit est en bois de bambou véritable.

Note: Le véhicule peut également être étranglé à 25 km / h (version cyclomoteur)

IMPORTANT: Ce modèle de scooter est certifié EEC, ce qui signifie qu'il est légal dans toute l'Europe. En Allemagne, un permis de conduire est requis - à partir de 15 ans avec un certificat de test de cyclomoteur ou à partir de 16 ans avec un permis de conduire de classe A1, AM; à partir de 18 ans avec chaque permis de conduire des classes 1a, 1, 2, 3, A, B ou C. Si vous vous trouvez en dehors de l'Allemagne, veuillez vérifier la réglementation nationale en ce qui concerne les permis de conduire requis.

Livraison:
La livraison est partiellement assemblée à 95% pour des raisons d'emballage. Le temps de construction dépend de l'habileté d'environ 30 à 60 minutes.

Scotex H20 eKFV 695,00 €

Wed, 15 Apr 2026 09:38:07 +0200

Il est facile de voir que le scooter électrique approuvé Scotex H20 eKFV est basé sur son homologue quelque peu allégé, le Scotex H10. La construction du cadre est un peu plus grande et plus large, ce qui donne une apparence globale plus robuste - à juste titre !

Le châssis du véhicule, fabriqué à partir d'un alliage de magnésium en une seule coulée, confère à l'ensemble du véhicule une grande rigidité en torsion et, avec son marchepied de 18,5 cm de large, offre suffisamment d'espace même pour les grands pieds. D'une part, les pneumatiques 10 pouces avec chambre à air installés à l'avant et à l'arrière, ainsi que la fourche à suspension sur l'essieu avant et les deux amortisseurs sur le bras oscillant de la roue arrière assurent un confort de conduite optimal.

Tous les câbles sont bien protégés des influences extérieures à l'intérieur du cadre - à l'exception des deux câbles de frein mécanique situés sur le dessus du guidon. Ceux-ci contrôlent les freins à tambour sur la roue avant et les freins à disque arrière. La grande hauteur du guidon d'environ 121 cm permet également aux personnes de grande taille de profiter d'une position de conduite confortable. Le guidon lui-même est pliable et réduit les dimensions du véhicule lorsqu'il est plié à seulement 123 x 50 x 53 cm - lorsqu'il est déplié, le Scotex H20 eKFV a une hauteur totale de 124 cm. Une fois plié, le guidon est verrouillé à l'arrière de la bavette et sert ainsi également d'aide au transport pratique. Le crochet de verrouillage peut également être utilisé comme crochet de transport pour les bagages légers pendant la conduite

En plus des deux leviers de frein, le centre de commande du H20 eKFV se compose de deux poignées en caoutchouc de forme ergonomique comprenant le repose-mains, une manette des gaz et un grand écran LED à contraste élevé, qui est très facile à lire à tout moment. L'éclairage LED avant et arrière ainsi que les 3 niveaux de conduite différents peuvent être contrôlés à partir d'ici -Bien entendu, la vitesse, l'état de charge ainsi que les kilomètres quotidiens et totaux sont affichés sur le grand écran.

La grosse batterie au lithium 48V d'une capacité de 10,4 Ah est cachée sous le marchepied. Ainsi, le Scotex H20 eKFV est suffisamment alimenté en énergie pour des distances allant jusqu'à 42 km, qu'il convertit en propulsion grâce au moteur à moyeu sans balai à couple extrêmement élevé de 27 Nm avec une puissance nominale de 500 W et une puissance moteur maximale de incroyable 1 008 W. Ainsi, des pentes d'environ 18° ne posent absolument aucun problème. La vitesse maximale est limitée par la loi à un maximum de 20 km/h.

Attention! Âge minimum de 14 ans - aucun casque requis, aucun permis requis.

Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche: Ce modèle de scooter est également dans les exigences légales dans ces deux pays, c'est à dire qu'il peut également y être exploité légalement dans le trafic routier (dans ce cas, sans immatriculation).

SXT Buddy PRO eKFV 1.195,00 €

Wed, 25 Mar 2026 10:10:31 +0100

Vorteile für den Arbeitnehmer

+ Monatliche Ratenzahlung vom Bruttolohn
+ Bis zu 46 % Ersparnis im Vergleich zum Barkauf
+ Rundum-Sorglos-Paket inkl. Wartung & Versicherung

+ geringe Unterhalts- und Verbrauchskosten

+ elektrisch zur Arbeit ohne Stau und Parkplatzsuche

+ Reduzierung des eigenen CO2-Fußabdrucks

+ uneingeschränkte private Nutzung

Vorteile für den Arbeitgeber

+ Attraktives Benefit für MitarbeiterInnen
+ unkomplizierte Abwicklung
+ umfangreiches Service-und Wartungspaket

+ Klimaschutz durch Einsparung von CO2

+ Geringere Lohnnebenkosten

+ positives Firmenimage

weitere Infos zum Jobroller

Avec le SXT Buddy PRO eKFV, nous vous présentons notre scooter eKFV le plus avancé à ce jour. Lors de la conception de ce modèle, nous avons essayé d'épuiser au mieux toutes les valeurs, ce qui est clairement visible dans le résumé de l'aperçu technique ci-dessous - bien sûr tout dans le cadre des possibilités de l'approbation eKFV / subvention ABE.

Moteur de moyeu de 500 W avec un couple de 25 Nm
jusqu'à 65 km de portée
Carte-clé NFC pour l'activation / la désactivation du véhicule
Capteur de lumière / capteur de luminosité
guidon réglable en hauteur
suspension intégrale - amortisseurs avant et arrière
Tension de bord 52 V
Freins à tambour avant et arrière
poignées de guidon pliables pour un transport
peu encombrant Grand œillet sur le châssis du véhicule pour la protection avec un câble antivol
contre le vol Charge utile jusqu'à 120 kg

La tension de fonctionnement est de 52 V - le SXT Buddy PRO eKFV est donc l'un des modèles eKFV du marché avec la tension de fonctionnement disponible la plus élevée, ce qui se remarque clairement dans les performances perçues du moteur.

Le moteur, spécialement conçu pour la version homologuée pour la route eKFV, atteint un couple de 25 Nm avec une puissance nominale de 500W. C'est suffisant pour surmonter facilement des pentes plus importantes.

Nous avons doté le véhicule de certaines caractéristiques techniques, notamment l'activation via une carte-clé NFC, un écran multifonction à contraste élevé et un capteur de lumière qui active automatiquement les feux du véhicule au crépuscule.

Afin de pouvoir transporter ou ranger le SXT Buddy PRO de manière relativement peu encombrante malgré sa taille une fois déplié, il dispose de poignées de guidon rabattables et d'une fonction de pliage avec blocage du guidon. Lors du stationnement du véhicule, celui-ci peut être rapidement et facilement sécurisé contre une utilisation non autorisée et le vol avec un câble antivol à travers l'œillet existant.

Côté confort de conduite, rien non plus sur ce petit véhicule électrique et il est donc équipé d'amortisseurs à l'avant et à l'arrière, ce qui garantit d'excellentes caractéristiques de conduite sur route comme hors des sentiers battus. Le freinage se fait à l'avant et à l'arrière avec des freins à tambour à faible entretien et à faible usure.

Vous pouvez charger jusqu'à 120 kg maximum - la vitesse maximale prescrite par la loi est limitée électroniquement à 20 km/h. La batterie au lithium installée dans le grand marchepied large et extra-long a une capacité de 13 Ah / 676 Wh, ce qui, en conjonction avec le système 52V, permet une autonomie allant jusqu'à 65 km.

Mise en garde! Âge minimum 14 ans - pas d'exigence de casque, pas d'exigence de permis de conduire.

Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche: ce modèle de scooter respecte également les valeurs prescrites par la loi dans ces deux pays, c'est-à-dire qu'il peut également être utilisé légalement sur la route (dans ce cas, aucune immatriculation requise).

SXT BEAST PRO 2.895,00 €

Mon, 23 Mar 2026 09:37:03 +0100

Le résultat d'un développement constant - le SXT BEAST PRO ! Dans la classe des trottinettes électriques performantes, ce modèle ne devrait pas manquer et a plus que mérité sa place. Pour quelle raison? Parce que chaque composant de ce véhicule en est plus que digne.

Les données techniques parlent d'elles-mêmes : vitesse maximale de 85 km/h, puissance moteur maximale de 4 800 W, amortisseurs réglables entièrement hydrauliques, freins à disque entièrement hydrauliques, batterie de 28,8 Ah avec cellules au lithium LG, que faut-il de plus pour être à la hauteur des performances ? réputation de bête complètement exagérée et surpuissante ?

Le SXT BEAST PRO déborde de puissance - deux moteurs électriques hautes performances sans balais, chacun avec une puissance moteur de 2 400 W, donnent une puissance maximale du système de 4 800 W. La vitesse maximale résultante est de 85 km/h, de 0 à 50 km/h en moins de 6 secondes.

La suspension se compose de 2 amortisseurs réglables entièrement hydrauliques - le système de freinage est également un système de frein à disque entièrement hydraulique à l'avant et à l'arrière.

Un autre point fort est l'amortisseur de direction standard sur l'essieu avant, qui est intégré au véhicule pour un véritable suivi même à des vitesses maximales et est également réglable en continu. Les pneus sont des pneus pneumatiques CST de 11 pouces 90/65-6,5 avant et arrière.

En plus de l'éclairage principal à LED à l'avant et à l'arrière, le SXT BEAST PRO est également équipé de feux à LED à l'avant et à l'arrière intégrés au marchepied, ainsi que de clignotants qui se commandent en appuyant sur un bouton sur le côté gauche du guidon. Le klaxon intégré est également activé via le côté gauche du cockpit. Un point fort du design est l'éclairage LED d'ambiance bleu sur le côté du marchepied, qui peut être activé et désactivé via l'unité de commande sur la poignée des gaz.

La batterie, qui est protégée en toute sécurité de la poussière et de l'eau à l'intérieur du marchepied, est une batterie au lithium de 60 V basée sur des cellules LG d'une capacité de 28,8 Ah / 1728 Wh. La protection IP de l'escooter est IP54.

ATTENTION!!! Le modèle SXT BEAST PRO est un scooter électrique hautes performances et pas légal dans la rue. Le véhicule est spécialement conçu pour les pistes de course et pour la zone de compétition sportive. Pour les clients qui exploitent le véhicule en France, ce qui suit s'applique : le véhicule peut techniquement être bridé à 25 km/h et peut donc être utilisé légalement dans le trafic français en version bridé.

Il s'agit d'une trottinette électrique extrêmement puissante, portez toujours des équipements de protection appropriés comme un casque et des protections ! Pas d'utilisation en dessous de 16 ans.

SXT Light GT 1.145,00 €

Mon, 13 Apr 2026 10:44:06 +0200

Nur für kurze Zeit!

Ab sofort legen wir jeder Bestellung eines SXT Light Modells (Light Plus V | Light Plus V eKFV | Light GT)

einen Tragegriff bei. Damit kannst du deinen Scooter noch bequemer transportieren!

Nous vous présentons le développement conséquent de la série SXT Light - le SXT Light GT. Sur la base de nombreuses années d'expérience et des commentaires des clients, ce modèle a été encore optimisé en termes de puissance et de performance.

Les différences par rapport au modèle SXT Light Plus V en un coup d'œil :

Tension de fonctionnement 48V
Puissance du moteur 700W
vitesse maximale jusqu'à 40 km/h
portée maximale jusqu'à 50 km (mesurée à une vitesse constante de 20 km/h avec une charge utile de 70 kg)
plus de couple
pied de lit allongé

L'optimisation du moteur, en combinaison avec une unité de commande perfectionnée, permet d'obtenir un couple plus élevé et une vitesse finale maximale de 40 km/h. En raison du couple plus élevé au niveau de l'essieu moteur, la capacité de montée pourrait être encore améliorée.

L'ajustement de la tension de fonctionnement à 48V, ainsi que l'extension du marchepied, permet maintenant d'obtenir une capacité de batterie de 504 Wh, ce qui est suffisant pour une portée allant jusqu'à 50 km. Avec le chargeur 3A fourni, le temps de charge est d'environ 4 heures, si la batterie est complètement vide. Dans le même temps, l'empreinte au sol est augmentée, ce qui rend encore plus confortable de se tenir debout sur des distances encore plus longues.

Les composants éprouvés tels que l'UBHI, les amortisseurs avant et arrière, le frein électromagnétique avec récupération d'énergie KERS ainsi que le grand écran LED indiquant la vitesse, la température, le kilométrage, etc. restent inchangés pour le SXT Light GT. L'éclairage à l'avant et à l'arrière reste également inchangé.

Le poids total du véhicule, batterie comprise, de 11,9 kg, reste sensationnellement bas, ce qui fait du scooter électrique un véritable compagnon quotidien dans toutes les situations, qui peut être replié de manière compacte à tout moment et emporté partout.

Comme son prédécesseur, le SXT Light GT est équipé de pneus en caoutchouc sans pression ,qui en combinaison avec les amortisseurs assurent une excellente tenue de route.

ATTENTION ! !! Le modèle SXT light GT n'est pas autorisé dans la zone du StVZO et n'est pas non plus un petit véhicule électrique au sens de l'eKFV.